从驾驶舱过滤器和座椅套到后备箱衬里、隔音毡以及地毯布，无纺布在汽车市场扮演着重要角色。在中国，按照目前70万辆轿车的年产量计算，每年对非织造隔音毡的需求将达245万平方米左右。在2000-2005年中国《纺织行业科技发展项目指南》中，与非织造布和产业用纺织品行业有关的项目就有15个，其中“轿车用内饰材料研究及产品开发”的研究内容包括针织内饰材料、阻燃、抗静电轿车机织装饰绒材料、结构性内饰用纤维基复合材料。目标是替代进口，为轿车内装饰织物配套，符合豪华性、舒适性、安全性要求，其阻燃性能及抗静电性能达到国内领先水平。

　　

　　从40多年前开始应用于汽车部件，无纺布可以用于隔音、空气过滤、隔热、增强以及提高乘车人的舒适感和可靠性。除了这些优点外，无纺布还因为强度高、耐用而被许多汽车公司认作是经济的材料。随着无纺布在汽车中的应用不断增长，参与这个市场的卷材生产商之间的竞争也在加剧，这方面的研发工作也在加大力度。

德国Sandler公司汽车事务部Schwarzenbach/Saale的销售经理Klaus Troeger说，“近几年，汽车制造商的要求促进了特种无纺布的开发”，“这些产品不断改善和提高。新开发的工艺和材料为产业用无纺布不断向传统上被有纺织物占据的领域突破铺平了道路”。消费者对车用无纺布的要求主要是低成本、高效的过滤和吸音材料。

　　

　　随着新型车用无纺布不断推出，汽车制造商在研究用这些产品取代成本更高的材料如皮革座椅。通常不为司机或乘客所注意，无纺布藏在座椅或地毯下面，或者与其他织物缝在一起，以提高强度和耐用性。针刺面料供应商Amoco面料和纤维公司产业用布分公司总经理Edward Merchlinsky先生认为，针刺面料非常适合替代皮革作座椅，因为他们更经济，并且在拉、粘、缝的过程中易于操作，适于缝制。

　　

　　无纺布面料变得更牢固

　　

　　无纺布环境友好的特点使它们可以取代泡沫产品用在汽车中。根据Precision Custom Coatings 公司副总裁 Dan Kamat 先生的说法，汽车制造商越来越清楚，与其他材料相比，无纺布所具有的环境优势。

　　

　　这可以从PCC针刺和热粘合无纺布业务的增长中窥见一斑，这些材料在发动机罩盖衬里、车顶棚、仪表板和其他小的隔音和隔热内饰件中的使用的越来越多。

　　

　　汽车制造商希望停止使用不能回收的泡沫材料，无纺布生产商因此开发出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它们还能与玻璃纤维以及再生材料非常牢固的结合在一起，在拉伸时，色泽均匀，无

上一篇：《非织造布制造工》国家职业标准编制启动   下一篇：佛山将打造年产值超200亿医卫用非织造布产业集聚地 更多产品